Assalammualaikum tuan.. Saya mempunyai masaalah kunci, kunci akan berasa sedikit panas apabila pemanduan biasa dalam lingkungan ten min atau lebih. Tahap panas sama juga jika pemanduan di teruskan.
jika begini bermakna tiada sambungan terjadi langsung antara bateri dan ECU,sila semak fuse dalam enjin dan bawah dasbod pemandu,gantikan mana yang terbakar terutamanya yang ada tanda IGN,gantikan juga primary relay dan yang paling penting sambungan connection pada bateri mesti benar2 bersambung ,jika ada wayar tambahan yang diselitkan pada positif pastikan juga ia didalam kedudukan yang betul dan ada cas mengalir
Jika anda terus memandu kereta dengan komponen yang rosak, risiko kerosakan enjin sepenuhnya meningkat, yang boleh menyebabkan pembaikan besar atau situasi berbahaya di masa hadapan.
Assalam tuan. Sy ada sebuah keta yg agk lama xstart tapi masih lg dpt di hdupkn dan bfungsi dgn baik. Mslh sy..smlm sy cek bhgian bwh enjin ada lelehan minyak hitam spot oil sump. Apa punca dia tu tuan? Adkah sbb sy xstart kreta tu dgn lama mnyebabkn leaking? Kreta xstart 3-4bln. ReplyDelete
Adalah penting untuk memahami bahawa servis berkala adalah kunci untuk mengelakkan masalah seperti ini.
Bunyi desisan yang dihasilkan oleh enjin jika paras penyejuk terlalu rendah dan enjin terlalu panas.
Kalau korang nampak kunci kereta tu dah pecah atau casingnya boleh terbukak kemungkinan besar cip immobilizer dalam kunci tu dah terpelanting jatuh. Rupa cip tu kecik je macam dalam gambar ni.
@lieseli seliwslm,masalah idling,mungkin ada vakum getah tercabut,periksa semua getah hose kecil di distributor dan karburator
wslm,bunyi tak tak macam tu biasanya starter tak berpusing,minta mekanik servis starter dulu atau minta mekanik start enjin immediate starter guna wayar dari bateri
Kalau dari segi nak teruskan membaca jimatkan penggunaan minyak, effectiveness ring mana yang lebih mempengaruhi? maaf ye kalau soalan kurang jelas. tapi harap abang boleh tolong saya. terima kasih. :D
percubaan paling final aku cuba, masa dia mcm mo mati tu aku pijak minyak sikit. Alhamdulillah hidup...kadang lepas dalam tempoh perjalanan yang lama pun Kalo mati enjin parking susah juga mo hidup balik, kadang sekali jak terus boleh hidup
salam sejahtera, saya menggunakan mitsubishi lancer GT 2.0, sejak kebelakangan ini, kereta saya sentiasa menunjukkan sign "malfunction indicator light" dan selepas menghantarnya ke bengkel, mekanik hanya reset balik computer yang sedia ada kerana mereka juga tidak mengetahui apa sebabnya.
Ini biasanya menandakan masalah pada starter atau relay. Lampu kereta memerlukan arus elektrik yang jauh lebih rendah berbanding enjin, jadi masalah ini boleh berlaku walaupun bateri nampak baik.
Sy dh guna flx hmpir 7 tahun. Bru2 ni bateri dh tukar bru. Sllu klau balik krja ptg singgah bli brng kjap kat kdai. Dlm msa sntgh jam mcm tu hbis bli brng then bila nak strt kereta mula lah dia meragam. Pulas kunci mcm bunyi x ckup nafas jak enjin.